Kako izbrati med sintetičnim in običajnim motornim oljem

Premium konvencionalno olje:To je standardno olje za nove avtomobile.Vse vodilne blagovne znamke imajo ta olja, ki so na voljo v različnih viskoznostih in testirana po najnovejši stopnji API.Proizvajalci avtomobilov običajno določijo olje 5W-20 ali 5W-30 za nižje temperature, z oljem 10W-30 kot izbirno za višje temperature okolja.Te tri ocene zajemajo večino lahkih tovornih vozil na cesti.Še pomembneje pa je, da redno menjate olje in filter.Priporočamo menjavo olja vsake 4000 milj ali štiri mesece.Absolutni minimum je dvakrat letno.Če ima vaš avto elektronski indikator menjave olja na instrumentni plošči, raje sledite njegovim navodilom in ga po zamenjavi olja ne pozabite ponastaviti.

Popolnoma sintetično olje:Olja, izdelana za visokotehnološke motorje ali uporabo v težkih pogojih, pa naj bo to Ford F-150, ki pogosto vleče, ali Chevrolet Corvette z najnovejšim motorjem LS s kompresorjem, so polna sintetičnih dodatkov.Oznake teh olj kažejo, ali so prestala stroge posebne teste za vrhunsko, dolgotrajno delovanje na vseh kritičnih področjih, od indeksa viskoznosti do zaščite pred usedlinami.Bolje tečejo pri nizkih temperaturah in ohranjajo največjo viskoznost pri visokih temperaturah.Torej, zakaj jih ne bi vsi uporabljali?Ta olja so draga in jih ne potrebuje vsak motor.Morda obstajajo celo nekatere funkcije, ki jih potrebuje vaš motor, ki jih sintetična olja nimajo.Ponovno sledite navodilom v uporabniškem priročniku.

Sintetično mešano olje:
Imajo odmerek sintetičnega olja, pomešanega z organskim oljem, in so oblikovani tako, da zagotavljajo zaščito pri nekoliko večjih obremenitvah motorja in visokih temperaturah.To na splošno pomeni, da so manj hlapni, zato veliko manj izhlapevajo, kar zmanjša izgubo olja in poveča porabo goriva.Ta olja so priljubljena pri voznikih pickupov ali SUV-jev, ki želijo dodatno zaščito za dejavnosti, ki povzročajo večji obremenitev motorja, kot je vlečenje težkih tovorov.Prav tako so veliko cenejše od polne sintetike - včasih le nekaj centi več kot vrhunsko običajno olje.

Olje z večjo kilometrino:Današnja vozila preprosto zdržijo dlje.Če raje odplačate svoj avto in prevožene kilometre dobro opravite na šestmestno število, imate na voljo še eno izbiro olja: olja, oblikovana za vozila z več kilometri.Skoraj dve tretjini vozil na cesti ima več kot 75.000 kilometrov na števcu kilometrov.Posledično so naftne družbe to opredelile kot področje zanimanja strank in imajo nova olja, ki jih priporočajo za ta vozila.

Ko je vaše vozilo nekoliko starejše in ima precej več prevoženih kilometrov, lahko opazite nekaj oljnih madežev na tleh garaže.Tesnila motorja, kot so tista okoli ročične gredi, so se morda strdila in izgubila svojo prožnost, zato puščajo in lahko počijo, zlasti pri nižjih temperaturah.Pogosteje boste morali preverjati nivoje olja in morda boste morali olje dolivati ​​med menjavami olja.

Olja za večjo kilometrino so oblikovana z balzami, ki tečejo v pore tesnil motorja, da jim povrnejo obliko in povečajo njihovo prožnost.Večina gumijastih tesnil je zasnovanih tako, da nabreknejo ravno toliko, da preprečijo puščanje, in rafinerije olja skrbno izbirajo sestavine, ki "ponovno nabrekajo".Valvoline nam je pokazal podatke o učinkovitosti enega od svojih balzamov za tesnila, ki je povzročil nabrekanje večine tesnilnih materialov, hkrati pa je zmanjšal otekanje enega tesnilnega materiala, ki se je preveč razširil zaradi sestavin, ki jih najdemo v nekaterih drugih motornih oljih.

Morda ste opazili tudi nekaj izgube zmogljivosti in gladkosti motorja zaradi obrabe motorja na vašem vozilu z več kilometri.Ta olja z večjo kilometrino imajo tudi nekoliko višjo viskoznost.Tudi če številke na posodi tega ne kažejo, je za vsako oceno viskoznosti precej širok razpon in olja z večjo kilometrino so na vrhu vsakega razpona.Lahko imajo tudi dodatke za izboljšanje indeksa viskoznosti.Rezultat?Bolje tesnijo vaše bate ob stenah cilindra in ne puščajo toliko skozi večje zračnosti ležajev motorja, ki so se sčasoma obrabile.Morda imajo tudi večji odmerek protiobrabnih dodatkov, da bi poskušali upočasniti ta proces obrabe.

Če imate starejše vozilo, vam lahko te funkcije pomenijo več kot tisto, kar bi lahko dobili od polne sintetike po malo nižji ceni.

Pojdi globlje

What is metalworking fluids & their advantages

BANKSPHOTOSGETTY IMAGE

Odpornost olja na redčenje pri višjih temperaturah se imenuje indeks viskoznosti.Čeprav je višja druga številka dobra, mora biti olje tudi robustno, zdržati na tisoče kilometrov do naslednje menjave olja.Olje ponavadi izgubi viskoznost zaradi striženja, kar je drsno gibanje v tesnih razmikih med kovinskimi površinami, kot so tiste v ležajih.Torej je odpornost proti izgubi viskoznosti - imenovana strižna stabilnost - potrebna, da omogoči olju, da ohrani mazalni film med temi deli.

Za razliko od antifriza, ki ga 95 odstotkov sestavlja ena osnovna kemikalija (običajno etilen glikol), motorno olje na osnovi nafte vsebuje mešanico več različnih vrst baznih olj, od katerih so nekatera dražja od drugih.Naftne družbe običajno izbirajo med petimi skupinami, od katerih je vsaka proizvedena na drugačen način in z različnimi viskoznostmi.Dražje skupine so bolj obdelane, v nekaterih primerih z metodami, ki proizvajajo mazivo, ki ga lahko razvrstimo kot sintetično.Tako imenovana popolna sintetika vsebuje kemikalije, ki so lahko pridobljene iz nafte, vendar so tako spremenjene, da se ne štejejo več za naravno olje.Na primer, ena mešanica po meri je vsebovala 10 odstotkov polialfaolefinov (PAO), ki je najpogostejša vrsta kemikalije, ki se uporablja kot primarna sestavina v polnem sintetičnem olju.

Paket osnovnega olja v katerem koli olju predstavlja od 70 do 95 odstotkov mešanice;ostalo pa je sestavljeno iz dodatkov.Olje s samo 70 odstotki baznih olj ni nujno boljše od tistega s 95 odstotki baznih olj.Nekatera bazna olja imajo naravne lastnosti ali tiste, ki izhajajo iz njihove predelave, ki zmanjšajo ali odpravijo potrebo po dodatkih.Čeprav nekateri aditivi izboljšajo mazanje, ni nujno, da imajo sami po sebi veliko mazljivost.

Sestavine v paketu dodatkov se razlikujejo po ceni, vendar je cena le en dejavnik.Nekateri aditivi delujejo bolje v določenih kombinacijah baznih olj.Prav tako so nekatera cenejša bazna olja dobra izbira za mešanico zaradi načina delovanja s priljubljenimi dodatki.Zaključek: Vsako motorno olje ima recept.Rafinerije pripravijo seznam ciljev, ki temeljijo na potrebah svojih strank (vključno s samimi proizvajalci avtomobilov) in oblikujejo olja, da čim bolje izpolnijo te cilje.

Ena stvar je preprečiti, da se olje redči, ko se segreje, medtem ko zahteva udarce pri delovanju motorja, vendar je pomembno tudi, da olje ne postane pregosto.Eden od pristopov je uporaba manj hlapnih vrhunskih baznih olj za preprečevanje izhlapevanja.Izhlapevanje paketa osnovnega olja ne samo poveča porabo olja, temveč povzroči gostejše olje, kar zmanjša ekonomičnost porabe goriva.

Oljni dodatki

Uporaba dodatkov v naftnih družbah je še en pristop k izboljšanju in ohranjanju učinkovitosti olja.Visoke temperature motorja se združujejo z vlago, stranskimi produkti izgorevanja (kot je nezgoreli bencin), rjo, korozijo, delci obrabe motorja in kisikom, da nastanejo blato in lak, ki se lahko zlepi in poškoduje motor.Dodatki pomagajo vzdrževati dobro mazanje, tako da zmanjšajo količino blata in laka.Tu so glavne kategorije aditivnih sestavin in zakaj so pomembne:

• Sredstva za izboljšanje indeksa viskoznosti:Ti zmanjšajo nagnjenost olja k redčenju z naraščajočo temperaturo.
• Detergenti: za razliko od tistih, ki jih uporabljate za pranje perila, detergenti v olju ne drgnejo površin motorja.Odstranjujejo nekatere usedline – predvsem trdne snovi.Vendar pa je njihov glavni namen ohranjati čiste površine z zaviranjem nastajanja visokotemperaturnih usedlin, rje in korozije.

• Disperzanti:Ti razpršijo trdne delce tako, da jih obdržijo v raztopini, da se ne združijo v blato, lak ali kisline.Nekateri aditivi delujejo tako kot detergenti kot disperzanti.

• Sredstva proti obrabi:Včasih se mazalni film, ki ga ustvari olje, pokvari, zato morajo kovinske površine zaščititi sredstva proti obrabi.Spojina cinka in fosforja, imenovana ZDDP, je dolgo uporabljena priljubljena, skupaj z drugimi spojinami fosforja (in žvepla).Če morate vedeti, ZDDP pomeni cink dialkil ditiofosfat.

• Modifikatorji trenja:To ni isto kot sredstva proti obrabi.Zmanjšajo trenje motorja in tako lahko izboljšajo ekonomičnost porabe goriva.Za to se uporabljajo grafit, molibden in druge spojine.

• Depresorji temperature tečenja:Samo zato, ker je ocena viskoznosti 0 stopinj Fahrenheita nizka, še ne pomeni, da bo olje pri nizkih temperaturah zlahka teklo.Olje vsebuje delce voska, ki se lahko strdijo in zmanjšajo pretok, zato se ti dodatki uporabljajo za ohranjanje pretoka na mrazu.

antioksidanti:Zaradi strožjih predpisov o emisijah, ki povzročajo višje temperature motorja, so potrebni antioksidanti, ki preprečujejo oksidacijo, ki zgosti olje.Temu služijo tudi nekateri dodatki, ki opravljajo druge funkcije, na primer sredstva proti obrabi.

• Zaviralci pene:Motorna gred, ki steče skozi olje v oljni posodi, povzroči, da se olje peni.Oljna pena ni tako učinkovito mazivo kot tekoči tok, zato imajo olja zaviralce pene, ki povzročijo, da se mehurčki pene sesedajo.

• Zaviralci rje ali korozije:Ti ščitijo kovinske dele pred kislinami in vlago.

Več ni bolje

Ne morete nujno izboljšati olja z dodajanjem več dodatkov.Pravzaprav lahko stvari še poslabšate.Na primer, žveplove spojine imajo lastnosti proti obrabi in antioksidaciji, vendar lahko zmanjšajo porabo goriva in zmanjšajo učinkovitost vašega katalizatorja.Preveč specifičnega dispergenta lahko vpliva na delovanje katalizatorja in zmanjša ekonomičnost porabe goriva.Dodatki proti obrabi in zmanjševanju trenja lahko vsebujejo tudi sestavine, ki bi lahko vplivale na delovanje katalizatorja, kot je žveplo, za katerega so podjetja prisiljena, da ga uporabljajo manj.Dodajanje prevelike količine nekaterih detergentov lahko vpliva tudi na lastnosti proti obrabi.

Ne pozabite na filter

Oljni filtri so povsem drugačna, čeprav sorodna tema, ko gre za menjavo olja.Še enkrat, vedno je najbolje, da preverite v uporabniškem priročniku za vrsto zahtevanega filtra.Nekateri poprodajni filtri so večji, zato poskrbite, da imate nekaj dodatnega olja, če ga uporabljate.


Čas objave: 21. februar 2022